여수 탁송차 교통사고 사고 원인은 불법개조? 고박문제? 과적? 전남 여수시 광무동 한재사거리

여수 교통사고

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지난 20일 오전 8시 56분경 

전남 여수시 광무동 한재사거리

안타까운 소식이 전해졌다.

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사고 당시 승용차 탁송 차량이 

교차로를 지나면서 과속을 했는지

제동을 하지 못한 채

횡단보도를 넘어 

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 횡단보도 보행자 6명도

차에 치여 병원으로 급히 이송됐으나

A(80) 씨, B(72) 씨, C(73) 씨 등 3명이 숨지는 

불미스러운 일이 벌어졌고

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이어 승용차 10대를 충돌하고 차량 탑승자 12명

대다수가 중경상을 입었다.

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현재 부상자들은 

여수 전남병원과 제일병원 등에서 치료를 받고 있다.

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횡단보도 보행자들은

여수시 서강동 노인 일자리 사업 참여 이동 중

벌어진 사고 변을 당했다.

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아름다운 마을 만들기 사업 

투입된 공공 근로 인원으로 

이날 오전 8시부터 조를 나눠 

잡초 제거와 쓰레기 수거 등 미화 업무를 하던 중.

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당시 사고 현장 목격자들은

" 큰 소리와 함께 폭발음이 들렸어요

나가보니 아수라장이 되어 있었다

사고 현장을 봐도 아직 심장이 두근거려요"

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사고 탁송차 운전자 진술

"내리막길 우회전하기 위해

내려오다 제동장치 작동이 안 됐어요"

라고 진술했다.

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현재 전남 여수 경찰서는 

20일 발생한 여수 서교동 한재사거리 교통사고

 탁송 차량 운전자를 교통사고처리 특례법상 치사 등 혐의

 긴급체포한 후 구속영장을 신청

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하지만 새로 들려오는 소식으로

사고를 낸 탁송차 운전자가 차량을 불법 개조했다는

 진술을 확보해 수사를 시작함.

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탁송차 운전자는 경찰 조사에서

 트럭의 앞뒤 부분을 늘렸다고 진술함.

불법 개조 여부를 확인을 위해 한국교통안전공단 

전문기관에 검사를 의뢰함.

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덧붙여

 5.3t 트럭에 6대를 적재했는데 

1대가 도로에 추락한 것으로 보았을 때

 과적 또는 허술한 고박 가능성을 배제할 수 없다.

국립 과학수사연구원에 현장 감식을 의뢰한 상태

  

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동종업계 운전자들은

"탁송했을 때

원칙대로 차량 타이어 부분에 고박을 했다면

충격에 차량이 흔들리는 일은 없었을 거예요

고박이 제대로 이루어지지 않은 것으로

추측해요"

이라고 말했다.

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고박하는 와이어는

7 ~ 10t 정도 견디는 특수한 줄로

제대로 고박했다면

사고 당시 탁송차에서

차량이 떨어지는 충격적인 사고는 벌어지지 않았을 것

이라는 의견이다.

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큰 차들이 불법 개조를 하는 경우가 종종 있다.

도로 위에선 정말 위협적이지 않을 수 없는 일

탁송 차량이 만약 불법 개조를 했다면

배송 양을 늘리기 위해

차량을 더욱 실을 수 있다고 한다.

평균 3대 차량 운반이 가능하지만

불법 개조 시 2 ~ 3대 더 적재가 가능

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여수시는 긴급 대책 회의

 사고 상황을 파악과 빈소 마련, 보험 등 지원에 

나서기로 했다.